基本のフロントアップには、シッティングしたままする場合と、スタンディングしたままする場合の２種類があります。
まだ、フロントタイヤが高く上がった状態（安定角）を維持できていないので、ウィリーとは言わずにフロントアップとしています。
ただし、実用的には少し上がるだけでも、十分役立ちます。
まずは、シッティングによるフロントアップです。
アクセルを何回かあおってから、クラッチをポンとつないで、同時に後ろに体重をかける感じです。
ダート路面でやる場合は、タイミングが大事です。
タイミングが合わないと、滑ってしまって上がりません。
次は、スタンディングによるフロントアップです。
ギアは２速でやってます。１速でも良いのですが、２速の方が実用的です。
タイミングが合えば、結構上がります。
ちょっとしたでっぱりや、埋まった石などをキッカケにすると上げ易いです。
これくらいでも、ちょっとした丸太越えには、十分です。
ここでも、リアブレーキは常に踏めるようにしておきます。
丸太越えや、ステアケースの場合、姿勢を前に持っていく方が良いようです。
あと、少し抜重できれば、たいていはすんなりいきます。
フロントアップの練習方法やステアケースの練習方法なども今後、紹介していきたいと思います。
コメント