サカスキ後の水没

少し前になりますが、１０月２７日のサカスキに参加しました。トレーニングコースの下側での開催でしたが、上側のコースとの交差になる部分を避けるために一部ショートカットされていました。その部分が適度に荒れていて、少し難しかったです。

いつも通り、タイムアタックをやりました。ひととおり終わった後に、逆回りでもタイムアタックをやって見ようということになり、練習なしのぶっつけ本番でタイムアタックしました。

その結果、タイム差が０．１秒だったということで、ピッタリ賞の「阪下走行券」をいただきました。ありがとうございました。

そこまでは、絶好調だったのですが、午後に、前回のサカスキで使用したエンデューロトラックに入ったところ、轍で水没いたしました。

写真は前輪を引きずり出したところですが、前輪も浸かっていました。

４、５日前にＪＥＣのＡ級ライダーがお二人ここを走っていたらしく、その時に掘れたものと思われます。尋常な深さではなかったので、おそらくそうだと思います。

自力で轍から引きずり出せたのですが、キックが下りず、エンジンまで水が入ってしまっている様子でした。

こうなると一人ではどうしようもないので、助けを呼びに行きました。その途中で、ガス欠のKTMを押したりもしてました。

吉川選手とアレックス君に救助に来てもらい、何とか回収しました。

車のところへもどって、まずは水抜き。プラグを外して、バイクをさかさまに、その状態でキックをすると、水がドバドバ出てくるではありませんか。この時点でかなり憂鬱でしたが、水抜き後、エアクリーナのスポンジも絞って再度組み付けました。最初は何発キックしてもかかりませんでした。あきらめて、片付けを始めたのですが、少しおいてからキックするとあっさりエンジンかかりました。かなりテンパってましたので、写真等は撮っていませんでした。

水分を飛ばすため、しばらく舗装部分を走行したりしてました。エンジン内に水が入ったままで放置すると、３日もすれば、内部がさびだらけになってしまうので、エンジンがかかり、一安心でした。

そのあとのケアは、次のブログにまわします。