オフロードバイク

１０月２７日のサカスキに参加しました。その後の午後の練習で水没、エンジンの中まで水浸しでした。水抜き作業をして、なんとかエンジンがかかったので、最悪の事態は免れました。

９月２２日の「サカスキ」は、プラザ阪下に新しくできた「エンデューロトラック」でした。
　コーナーとコーナーの間が短く、素早い切替しが必要なところがあったのですが、体が遅れ気味で、スムーズにいきませんでした。
切替しが下手クソなのがはっきりわかってしまったので、切返しの体の動きを再チェックしてみました。

おっさんのＣＲＭ８０をラージホイール化した改造点を紹介します。邪道な部分もありますがなんとか完成しました。ハンドルを交換し、ハイシートするなど、ポジションもほぼ最適化できています。

おっさんのＣＲＭ８０の紹介です。不動車を引き取って、レストアしています。今回は、ラージ化前のレストア段階までです。ラージ化の詳細は次回に回します。

９月２２日にプラザ阪下で開催された、「サカスキ」に参加してきました。場所は、プラザ阪下の新しい練習用のエリア、「エンデューロトラック」でした。

安全にバイクに乗る上で、最も重要なのはブレーキングだと考えています。スペシャルな練習方法を解説しています。どんなスピードからでも自在に停止や減速ができれば、安全度は上がります。言い換えると、安全に減速できないスピードは避けた方が良いということです。

ブレーキのエア抜き、ニードルジェットのクリップ段数変更、エアクリーナー交換等の整備作業を行いました。今回で整備月間のメニューはほぼ、終了です。

フロントフォークのオイル交換を行いました。フォークブーツが破れていたので、新品に交換いたしました。リアショックの強化と合わせて、サスペンションの動きがすごくよくなりました。

暑くて、走りに行けないので、８月終わり頃までは、整備中心でやっていきます。まずは、リアサスペンションの強化。

夏場、バイクに乗るときは、ハイドレーションバックが有効ですが、瞬間冷却パックがあればさらに安心。